新一代小米SU7发布后热度高涨。虽然新车看上去变化不大，但在动力、智驾、安全等核心维度全面升级，被认为是“补齐了所有短板”。如今新车已陆续到店，终端市场反馈如何？我们进行了探店。
销量方面，销售表示，自开启预订以来，他个人已有20个小订，门店小订量超300台。以全国488家门店、单店300台估算，小订总量约15万台左右，这一成绩足以证明市场对新车的高度认可。
店内展车是一台Max版，外观为卡布里蓝新配色，内饰为黑色。目前内饰和试驾都暂未开放，须等到4月正式上市后才可体验。即便如此，店内仍有几组年轻客户在看车。销售表示，当天他已接待了三四组客户，可见热度依然很高。
看车人群以20-30岁年轻人为主。销售表示，偶尔有开BBA、年龄稍大的客户前来增购。新车女性购买用户多于男性，核心原因是外观和安全性（这款车采用了女性假人碰撞测试，更贴合女性安全需求）；男性用户则更关注性能和操控性。销售强调，新车配备了全新电子+机械双模式门把手，提升了安全冗余。
落地价方面，以预售价25.99万的Pro版为例，购置税1.15万，保险约6500元，上牌费390元，在不选装任何配置的情况下，全款落地价约为27.8万。贷款方面，新车提供两种方案：三年免息，最低首付14.99万元，月供3000元；七年低息，首付9.9万元，月供2080元，总利息1.49万元，满一年后提前结清可无违约金。
版本选择上，订单主要集中在中配Pro版，核心卖点是：其902km超长续航能满足长途出行需求。至于小订权益，目前下1000元小订，可赠送智能双表盘和获得优先提车权，后续如果对上市价格不满意可全额退款。此外，现在下小订，新车正式上市后最快一周就可提车。
关于价格上涨，销售坦言，新车价格虽有上调，但配置和续航全面升级，看重这款车的用户大多都能接受。
谈及竞品，销售底气十足，认为核心对手只有特斯拉Model 3，其他的新能源车难以构成直接竞争，反而与宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级的竞争更大。相较于特斯拉Model 3，小米SU7空间更大、配置更全，智驾服务终身免费，性价比更突出。
结合终端热度来看，尽管门店反馈不错，但想复刻老款的“神话”不太现实。不过，凭借新车的产品力，维持去年月均约2万辆的销量水平问题不大。
文｜张金婷
图｜张金婷
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